Nissan Skyline GT-R R35: Preis, technische Daten und Geschichte
Wer einen Nissan GT-R R35 kaufen möchte, fragt sich oft: Ist dieser Sportwagen aus den späten 2000ern heute noch konkurrenzfähig? Die kurze Antwort: Ja, und das hat gute Gründe. Der GT-R R35 bietet auch 2025 noch eine beeindruckende Leistung von 565 PS und sprintet in unter 3 Sekunden auf 100 km/h. In diesem Artikel erfahren Sie, was der GT-R kostet, wie er sich gegen Lamborghini schlägt und warum er für viele Autofans eine Legende bleibt.
Leistung (Standard): 565 PS ·
0–100 km/h: 2,9 s ·
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h ·
Neupreis (ca.): 100.000 € ·
Produktionszeitraum: 2007–2025
Für die Umrechnung von kW in PS können Sie den kW in PS Rechner nutzen.
Kurzüberblick
- Produktion von 2007 bis 2025 (Wikipedia (de))
- Neupreis ab ca. 100.000 € (DRIVAR)
- 0–100 km/h in 2,9 s (DRIVAR)
- Exakte Produktionszahl nicht offiziell bestätigt
- Genauer NISMO-Anteil unbekannt
- Preise variieren stark je nach Zustand und Modelljahr
- 2007 – Markteinführung (Wikipedia (de))
- 2025 – Produktionsende (Wikipedia (de))
- Gebrauchtmarkt wird zur einzigen Bezugsquelle
- Preise dürften bei NISMO-Modellen weiter steigen
Wie viel kostet ein Nissan Skyline GT-R R35?
Neupreis des Nissan GT-R R35
Der Nissan GT-R R35 war bei seiner Einführung in Deutschland ab rund 90.900 € erhältlich (Wikipedia (de)). Mit den Facelifts stieg der Basispreis auf knapp 100.000 € für die Mk4-Baureihe ab 2016. Die NISMO-Version lag bis Oktober 2016 bei 149.990 € und später bei 184.950 € (Wikipedia (de)).
Gebrauchtpreise für den R35
Auf dem Gebrauchtmarkt sind gut erhaltene GT-R je nach Laufleistung und Zustand zwischen 50.000 € und 100.000 € zu finden. Ein besonders gut ausgestattetes Exemplar kann jedoch schnell über 175.000 € kosten (DRIVAR). NISMO-Modelle mit geringer Kilometerzahl erzielen oft Preise jenseits der 200.000 €-Marke.
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Motor | 3,8-Liter-V6-Biturbo |
| Leistung | 570 PS |
| Drehmoment | 637 Nm |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| 0–100 km/h | 2,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h |
| Neupreis (ca.) | 100.000 € |
Preisunterschiede nach Modelljahr
Die Modellpflegen (Facelifts) der Jahre 2009, 2012 und 2017 brachten jeweils verbesserte Technik und höhere Preise. Ein GT-R der ersten Generation (Mk1, Baujahr 2007–2009) ist meist günstiger als ein Mk4-Modell (2016–2022). Auch die Ausstattungslinie (Premium, Black Edition, Track Edition) beeinflusst den Preis.
Während der Neupreis über die Jahre um etwa 10 % stieg, halten die Gebrauchtpreise für NISMO-Modelle ihr Niveau oder steigen sogar – ein seltenes Phänomen für ein Fahrzeug, das über 15 Jahre gebaut wurde.
Das Phänomen zeigt, dass der GT-R als Wertanlage betrachtet werden kann.
Wie viele R35 GTRs gibt es?
Gesamtproduktion des Nissan GT-R R35
Die Produktion lief von Dezember 2007 bis August 2025 (Wikipedia (de)). Eine offizielle Gesamtzahl hat Nissan nie genannt. Schätzungen gehen von über 40.000 Einheiten aus, die exakte Stückzahl ist jedoch nicht bestätigt und bleibt daher eines der unklaren Details.
Produktion nach Jahren
In den ersten Jahren (2007–2009) entstanden jährlich rund 4.000–5.000 Fahrzeuge. Nach dem ersten Facelift 2012 sank die Produktion leicht, und in den letzten Baujahren (2022–2025) wurden vermutlich nur noch wenige hundert Exemplare pro Jahr gefertigt. Die genauen Jahreszahlen sind nicht öffentlich dokumentiert.
Seltene Sondermodelle
Besonders begehrt sind der NISMO (ab 2013) sowie Sonderausgaben wie der GT-R 50th Anniversary oder der Track Edition. Vom NISMO dürften nur wenige tausend Stück gebaut worden sein – eine offizielle Zahl fehlt.
Die Produktionszahlen bleiben ein Mysterium, aber die Seltenheit treibt die Preise.
Ist der GT-R schneller als ein Lamborghini?
Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
Der GT-R R35 (Standardmodell mit 570 PS) beschleunigt laut Hersteller in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Wikipedia (de)). Die Höchstgeschwindigkeit gibt Nissan mit 315 km/h an (DRIVAR). Ein Lamborghini Huracán (610 PS) schafft die Disziplin 0–100 in etwa 3,2 Sekunden – liegt also knapp hinter dem GT-R.
Vergleich mit Lamborghini Gallardo und Huracán
Ein direkter Vergleich der beiden Supersportwagen zeigt klare Unterschiede in Leistung und Preis.
| Kriterium | Nissan GT‑R R35 | Lamborghini Huracán |
|---|---|---|
| Leistung (PS) | 570 | 610 |
| 0–100 km/h | 2,8 s (Wikipedia (de)) | 3,2 s (Herstellerangabe) |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h (DRIVAR) | 325 km/h |
| Antrieb | Allrad | Allrad (optional Heck) |
| Preis (neu, ca.) | 100.000 € | ab 200.000 € |
Fünf Werte, ein klarer Vorteil: Der GT-R unterbietet den Huracán nicht nur im Preis um die Hälfte, sondern auch in der Sprintzeit. Der Grund liegt im ausgefeilten Allradantrieb und der extrem kurzen Getriebeübersetzung.
Der GT-R zeigt, dass PS-Zahlen nicht alles sind. Dank seiner Traktion und des schnellen Doppelkupplungsgetriebes lässt er selbst 600‑PS‑Supersportwagen hinter sich – zu einem Bruchteil des Preises.
Die Performance des GT-R bleibt auch im Vergleich mit teureren Modellen beeindruckend.
Welcher R34 wurde für 1 Million Dollar verkauft?
Der R34 V‑Spec II Nürburgring
Ein extrem seltener Nissan Skyline R34 GT‑R V‑Spec II in der „Nürburgring“-Edition wurde im Jahr 2022 für über eine Million US‑Dollar versteigert – ein Rekord für die Skyline-Baureihe. Dieses Modell ist eines von nur 20 Exemplaren, die speziell für den Einsatz auf der Nordschleife optimiert wurden.
Bedeutung für den R35
Der Rekordverkauf des R34 unterstreicht den Sammlerwert der gesamten Skyline-Linie. Für den R35 bedeutet das: Gebrauchtpreise von über 100.000 € sind keine Seltenheit mehr, und die NISMO‑Varianten könnten in einigen Jahren ähnliche Höhen erreichen.
Der Rekordverkauf unterstreicht die Wertsteigerung der gesamten Baureihe.
Wo ist Paul Walkers Skyline?
Paul Walkers persönlicher Nissan Skyline R34
Der Schauspieler Paul Walker besaß einen Nissan Skyline R34 GT‑R, der durch die Fast‑&‑Furious‑Filme weltberühmt wurde. Nach seinem Tod im Jahr 2013 wurde das Fahrzeug über eine Auktion verkauft. Der genaue Verbleib ist nicht öffentlich bekannt, es wird jedoch angenommen, dass sich der Wagen in einer Privatsammlung befindet.
Einfluss auf die Popularität der Skyline
Die Filme machten die Skyline-Modelle – insbesondere R34 und R35 – zu Ikonen der Autokultur. Paul Walkers persönliches Exemplar erzielte bei der Versteigerung einen hohen Preis und trug zur Mythologie der Baureihe bei. Der R35 profitierte von diesem Kultstatus: Seine Verkaufszahlen blieben über die Jahre stabil, und er ist bis heute eines der meistgesuchten Importfahrzeuge in den USA und Europa.
Der Hype um die Skyline hat den Gebrauchtpreis des R35 in den letzten Jahren nach oben getrieben. Käufer sollten nicht nur dem Kultstatus erliegen, sondern auch die hohen Unterhaltskosten (Reifen, Bremsen, Versicherung) realistisch einplanen.
Der Hype sollte jedoch nicht über die hohen Betriebskosten hinwegtäuschen.
Bestätigte Fakten
- Produktion von 2007 bis 2025 (Wikipedia (de))
- Neupreis ab ca. 100.000 € (DRIVAR)
- Leistung 570 PS (Wikipedia (de))
- Höchstgeschwindigkeit 315 km/h (DRIVAR)
- 0–100 km/h in 2,8 s (Wikipedia (de))
Was unklar ist
- Exakte Produktionszahl
- Genauer NISMO-Stückzahlen
- Preise variieren stark je nach Zustand und Modelljahr
Stimmen aus der Szene
„Der GT‑R bleibt ein überragendes Preis‑Leistungs‑Angebot.“
– Car and Driver
„Der Nissan GT‑R ist ein Sportwagen mit 2+2‑Sitzplätzen und Grand‑Tourer‑Charakter.“
– Wikipedia
„Es stehen über 50 gebrauchte Nissan GT‑R in Großbritannien zum Verkauf.“
– Autotrader UK
Zeitleiste: Meilensteine des R35
- 2007 – Markteinführung des Nissan GT‑R R35 (Wikipedia (de))
- 2009 – Erstes Facelift
- 2012 – Vorstellung der NISMO‑Version
- 2013 – Tod von Paul Walker; sein R34 wird später versteigert
- 2017 – Zweites Facelift und Leistungssteigerung auf 570 PS
- 2022 – Rekordverkauf eines R34 V‑Spec II Nürburgring für über 1 Mio. USD
- 2025 – Produktionsende des R35 (Wikipedia (de))
Der GT‑R R35 hat eine bemerkenswerte Lebensdauer von 18 Jahren hingelegt – länger als fast jeder andere Supersportwagen. Für Interessenten am Gebrauchtmarkt bedeutet das eine große Auswahl, aber auch die Notwendigkeit, die Modellpflegen genau zu kennen.
Fazit: Lohnt sich der Nissan GT‑R R35 noch?
Der Nissan GT‑R R35 ist auch 2025 ein ernstzunehmender Supersportwagen. Er bietet eine Sprintleistung, die viele Neuwagen das Doppelte kosten, und seine Allradtraktion macht ihn alltagstauglicher als manchen Ferrari. Die Kehrseite: Die Unterhaltskosten (Reifenverschleiß, Bremsen, hohe Versicherungsprämien) sind nicht zu unterschätzen. Für den europäischen Käufer, der auf der Suche nach einem erschwinglichen Supersportwagen mit Kultstatus ist, ist die Wahl klar: den GT‑R kaufen, bevor die Preise weiter steigen – oder sich auf einen Lamborghini einlassen, der in der Anschaffung das Doppelte kostet.
hh-autos.com, autorevue.at, de.motor1.com, autokostencheck.de, youtube.com
Verwandte Berichterstattung: Preisvergleich mit Alternativen fördjupar bilden av Nissan Skyline GT-R R35: Preis, Leistung und Vergleich mit R34.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Nissan GT‑R R35?
Das Standardmodell leistet 570 PS, die NISMO‑Version 600 PS (Wikipedia (de)).
Ist der Nissan GT‑R R35 alltagstauglich?
Ja, dank des Allradantriebs, des recht großen Kofferraums und der komfortablen Fahrwerksabstimmung im Normalmodus ist er als Daily Driver geeignet – sofern man die hohen Betriebskosten akzeptiert.
Welches Öl verwendet der GT‑R R35?
Nissan empfiehlt ein vollsynthetisches 5W‑30 Motoröl, das den spezifischen Anforderungen des Biturbo‑V6 entspricht. Die Angaben finden Sie im Handbuch oder bei Ihrem Nissan‑Händler.
Wie viele Kilometer hält der GT‑R R35?
Bei regelmäßiger Wartung und pfleglicher Behandlung sind über 200.000 Kilometer möglich. Viele gut erhaltene Exemplare mit über 100.000 km laufen noch problemlos.
Was kostet eine Versicherung für den GT‑R R35?
Die Versicherung ist aufgrund der hohen Leistung und des hohen Werts teuer. Je nach Fahrerprofil und Schadenfreiheitsklasse können jährlich 2.000 € bis 5.000 € anfallen.
Welche Probleme hat der GT‑R R35 häufig?
Häufig genannt werden Getriebeprobleme bei stark getunten Exemplaren, Verschleiß an den Antriebswellen sowie Korrosion an den Auspuffanlagen. Ein gründlicher Check vor dem Kauf ist empfehlenswert.
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